4月4日午後2時30分ごろ、大阪府枚方市津田北町3の第2京阪道路下り線で、大型トレーラーが2台のトラックに衝突する事故が起きました。

この事故で3人が死亡、1人が軽傷となっています。

大型トレーラーを運転していたのは、国益精吉57歳。

そして、残念ですが事故に巻き込まれて死亡してしまったのは、

  • 山口空矢さん24歳
  • 川中浩章さん28歳
  • 寺田潤哉さん47歳

の3名です。

この他に、32歳の男性が軽傷とのこと。

今回の事故は一体なぜ起こってしまったのでしょうか?

今回の記事では、

  • 国益精吉の顔画像やFacebook
  • 国益精吉が事故を起こした原因
  • 被害者4人の勤務先の会社(葛城市)

この辺りについて、調査してみたいと思います。

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国益精吉(大阪府枚方市津田北町3第2京阪道トラック衝突事故)顔画像やFacebook!被害者4人の勤務先の会社は葛城市のどこ?

国益精吉が交通事故を起こした経緯

まずは今回、国益精吉が起こした事故の経緯を、報道されている内容から確認してみましょう。

4日午後2時半ごろ、大阪府枚方市津田北町3の第2京阪道路下り線で車3台が絡む事故があった。府警高速隊などによると、路肩に停車した2台に大型トラックが追突、男性3人が死亡した。他に男性(32)が負傷した。

府警は自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の疑いで、大型トラックを運転していた大阪市住之江区、国益精吉容疑者(57)を現行犯逮捕した。

高速隊によると、死亡したのは奈良県桜井市の山口空矢さん(24)と同県平群町の川中浩章さん(28)、同県葛城市の寺田潤哉さん(47)。負傷した男性を含む4人は葛城市の会社に勤め、4日は滋賀県草津市から会社に戻る途中だった。

事故当時、被害にあったトラック2台は路肩に停車しており、死亡してしまった3人は、トラックの荷台のほろを掛け直す作業をしていたそうです。

荷台のほろとは、こんな感じのやつです。

この時、トラックのほろが外れかけていなければ…と思うと辛いですよね…。

また、今回のような高速道路での事故の報道を見ると、桜塚やっくんの事故を思い出してしまいます…。

☆トラックの交通事故に関する記事

国益精吉の交通事故について世間の反応は?

にゃん吉にゃん吉

衝突したトレーラーが勿論悪いけど、高速道路上で自車をどうにかしようと通る車に危機感をもたず作業するのは自殺行為、、、

パンぞうパンぞう

大体高速道路で、車を止めて荷台で作業する事自体、自殺行為トレーラーの不注意かも知れないけど、路肩に止めて車が本線にはみ出ていたら避けきれない場合もある、どちらも可愛そう

イルカ子イルカ子

高速道路って、駐停車禁止やん
出発前に、ちゃんと縛るか、コンビニやSAで、たまに確認しろよ
第二京阪には、SAないけど

イカ郎イカ郎

この間の夜間の強風時、伊勢湾岸の路肩でシートかけ直してる平車がいたな
死にたいのか?と非常に危険に感じたが、突っ込まれた軽トラも同じように明らかな場違い行動
土方の2tダンプ車や足場タコ積みの平車などもよく積み荷傾けて高速の路肩でガチャガチャやってるが、剥き出しで走るくせに荷物に対して意識が低い奴等が多すぎる

たぬえもんたぬえもん

なぜ2台のトラックが路肩に停車していたのか不明ですが、本線の路肩で荷台のシートを掛け直すなんて自殺行為。

ニワミニワミ

路肩で、車線上にはみ出しながら停車してるトラックをたまーに 見かけるけどかなり焦る。
とりあえず となりの車線に移動しなくてはいけないのだけど隣りの車線が、混んでたりするとウインカー出してから果たして道を譲ってくれるかで?
当然近づけば近づくほどこちらは速度を落とさなくてはならなくなる。
こういうイレギュラーは、本来ならあってはならない事なので^_^
落下物でも 周囲の車線が混んでたりすると
避けきれない事もある。

サルエサルエ

学研枚方とか直線で、スピード超過多い、
亡くなられた方のご冥福祈りますが、ドライバーなら、荷積シ-トはしっかりしないと高速乗る前に確認しておくべき。下り口手前から、路肩寄りながら等下り口渋滞してるから、路肩走るドライバーさんも居ますが!今回はこれもそうでは無いかな?
時間に余裕持って走りたいですね。事故招くなら。

カンガルー之助カンガルー之助

自分の不注意で事故を起こしてしまったはんて、、、
まじめなドライバーさんなんじゃないでしょうか?
亡くなられた方もおきのどくですが
高速道路で故意に停車してはいけませんよ。
荷物を積んだトラックは急には止まれません!

きつね丸きつね丸

事故や故障でやむを得ずってなワケでなないんだろ?自動車専用道路の本線上は駐停車禁止だとあれほど・・・

ウルカウルカ

路肩に止まる=死ぬ法則ですね
後ろに△表示板したのか?
道路公団に連絡したのか?
事前に点検チェックしらのか?
ミスがミスを呼んだ事故ですね

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国益精吉の顔画像やFacebook

まずは今回の事故で逮捕された国益精吉はどんな顔をしているのか?という疑問。

メディアの報道やネットには、顔がわかるような映像や画像は見受けられませんでした。

次にFacebookなどのSNSについても、調べてみたのですが、本人と思われるアカウントはありませんでした。

国益精吉が事故を起こした原因

次に、国益精吉が事故を起こしてしまった原因は何だったのでしょうか?

メディアの報道では不注意だった」と供述しているようです。

ただ世間のコメントにもあったように、基本高速道路上は停車禁止ですので、国益精吉側からしてみれば、予測していない範囲の出来事だったと考えられます。

高速道路上は、道路交通法により、駐停車禁止です。
路肩や路側帯での停車は、後続の車両から追突されるおそれがあり、大変危険です。事故や故障でやむを得ず停車する場合には、
ハザードランプや三角表示板、発炎筒などで後続車に合図してください。
通行車両に注意しながら車から離れ、ガードレールの外などの安全な場所に避難してください。

高速道路は当然、速いスピードで車両が走っていますので、異変に気づいたとしても、大型トレーラーが急に止まれるものでもありませんしね…。

そう考えると、事故を起こした側が少し可愛そうに思えます。

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被害者4人の勤務先の会社(葛城市)

次に被害者4人の勤務先はどこだったのか?という疑問。

これに関しては実際に、事故現場の様子を見ればヒントがあるかもしれません。

以下が、今回の大阪府枚方市津田北町3の第2京阪道路下り線で起きた事故の様子です。

この動画で、大型トレーラーがどこの会社であるかは分かるかと思います。

しかし、事故の被害にあった軽トラについては、

  • 青い軽トラ

という以外のヒントは得られませんでした。

外側に白い文字で何か表記されているのは見えるのですが、ブレていて読み取ることはできませんでした。

ですので、新たな情報が入り次第、追記したいと思います。

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まとめ

20tの大型トレーラーに衝突されたらと思うと、本当に怖い事故だなと思いました。

経トラックの荷台のほろをかけ直す為に、外で作業をしていたとのことですが、高速道路でむやみに外に出るのはマジで危険だということを再認識させられました。

残念ながら死亡してしまった3人のご冥福をお祈りします。

最後までお読み頂き、ありがとうございました(^O^)

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